TOYOTA MOTORSPORTS FESTIVAL 2008 富士スピードウェイ 2008/11/24 |
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※ 走行写真には、イベント当日のものと、前日リハーサル（追記＊注：2009年の同イベント前日は入場不可）のものとが混ざっている車種があります。  前日は準備とリハーサルの日。（追記＊注：2009年の同イベント前日は入場不可） 清清しい青空！朝方はパドックもまだ物静か。  トランスポーターが到着。  続々ピットへ運ばれていきます。  小林可夢偉  ティモ・グロック  F1 TF107 （ドライバー： 小林可夢偉）  F1 TF108 （ドライバー： 脇坂寿一） イベント前日はTF108を脇坂寿一がドライブ。F1は10年ぶりだとか。    ↑リハーサル 当日↓  ゲートオープン。 車が多かったのか予定より少し早くオープンしました。 （友人撮影）  サーキットに来ると、毎回のように迎える夜明け・・・  パドックにずらりと並ぶトヨタスポーツ800。  前回のSUPER GTのレース中は一度も拝めなかった富士山が綺麗です。  ウェルカムセレモニー ドライバー勢揃いでイベントスタート！  トヨタF1カー・オープニング走行 お台場のイベントでF1サウンドを体感しましたが、サーキットで聞く音は格別ですね。  F1 TF107 （ドライバー： 小林可夢偉）   ニュルブルクリンク スペシャルラン  ニュルブルクリンク耐久 ALTEZZA  ニュルブルクリンク耐久 IS250  ニュルブルクリンク耐久 LF-A 今回のシークレットマシンの1つ。  前日リハーサルでは念入りに走っていたような気がします。  NASCAR スペシャルラン NASCAR トヨタ・カムリ （ドライバー： デニー・ハムリン） アメリカでトップクラスの人気を誇るレース、NASCAR。いかにもな(?)アメリカンV8エンジンのサウンド。  F1ドライバートークショー ヤルノ・トゥルーリ、ティモ・グロック、小林可夢偉、中嶋一貴。  ピットウォークもあります。レースクイーンはいませんが（笑）    さすがF1のピットは大人気。  F1 TF107 2007年のマシンです。   F1 TF108 2008年のマシンがこのTF108。個人的にはシャークフィンのが見たかったのですが、普通のドーサルフィンでした。  ル・マン24時間レース GT-One TS020 1999年のル・マンにて惜しくも2位のTS020。やはりプロトタイプカーはクローズドがカッコイイです。  SUPER GT PETRONAS TOM'S SC430 ドライバー： ヤルノ・トゥルーリ ドライバーが違うカテゴリーのマシンをドライブ、「レーシングカーシャッフル」   ル・マン24時間レース GT-One TS020 ドライバー： ティモ・グロック     SUPER GT ライトニング マックィーン apr MR-S ドライバー： 小林可夢偉  SUPER GT ENEOS SC430 ドライバー： 中嶋一貴  SUPER GT 宝山 KRAFT SC430 ドライバー： デニー・ハムリン  NASCAR トヨタ・カムリ ドライバー： 織戸学  比べると、NASCARはデカいですね。   SUPER GT SC430 09年車両 もう1つのシークレットはこのマシン。   フォーミュラ・ニッポン FN06 LAWSON TEAM IMPUL （ドライバー： 松田次生） このマシンは2008年で終わり。  フォーミュラ・ニッポン FN09 （ドライバー： 石浦宏明） 2009年からはこのマシン。 個人的には、このカタチはあまり好きではありません・・・   サーキットサファリ よく見ると、バスにいる脇坂寿一を、 PETRONAS TOM'S SC430をドライブするアンドレ・ロッテラーが、窓から手を出しデジカメで撮影しています。  アンドレ・ロッテラー、デジカメで動画撮影しながらのドライブを楽しんでいる様子。  SUPER GTスーパーバトル 6、7週のデモレース。短い周ながら、しっかりとピットに入り、ドライバー交代もあります！    コース上でドーナツターン！   サーキットタクシー 抽選にあたると、レーサーの操る車に同乗できます。 ドライバー： ヤルノ・トゥルーリ  前車ドライバー： ティモ・グロック 後車ドライバー： 飯田章 ティモ・グロックのドリフトをきっかけ(?)に、後続も続き、さながらドリフト大会に！  前車ドライバー： リチャード・ライアン 後車ドライバー： アンドレ・ロッテラー そして、トヨタF1カー・スペシャルラン  F1 TF107 （ドライバー： ティモ・グロック）    F1 TF108 （ドライバー： ヤルノ・トゥルーリ）     ヤルノ・トゥルーリ  ゴールデンウィークのSUPERGTのときは、駐車場からゲートを出るまでなんと2時間。 11月のSUPERGT最終戦と、今回のTMSFは割とスムーズにゲートを出られるようになっていました。 2年目のF1日本GPのカイゼンのおかげでしょうか？ でも、3連休もあって御殿場や東名はもちろん大渋滞でしたが・・・ 今回は、この方々からサインを頂くことができました！
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OLYMPUS E-510 ZUIKO DIGITAL ED 14-42mm F3.5-5.6 / ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F4.0-F5.6 / MF-1 + OM ZUIKO 85-250mm F5 （トリミング済み） |